الأربعاء 21 نوفمبر 2018 م - ١٣ ربيع الاول ١٤٤٠ هـ
الرئيسية / المحليات / مساعد مدير عام المرور: الصيانة الدورية للمركبة تجنب سائق المركبة التعرض للحوادث

مساعد مدير عام المرور: الصيانة الدورية للمركبة تجنب سائق المركبة التعرض للحوادث

العديد من الأعطال الفنية تحدث في المركبة بسبب ارتفاع درجة الحرارة

ـ يجب الالتزام باشتراطات وضوابط تركيب عربة النقل ـ تفادي ترك مواد قابلة للاشتعال بالمركبة ووجود طفاية الحريق أمر مهم
أوضح العقيد أحمد بن سلطان النبهاني مساعد مدير عام المرور بشرطة عمان السلطانية أن هناك العديد من الأعطال الفنية تحدث في المركبة بسبب ارتفاع درجة الحرارة والتي يمكن أن تتسبب في حـدوث حريـق بالمركبة في حالة عدم القيام بالصيانة الدورية المناسبة لها، وكذلك التقليل من كفاءة نظام الفرامل بسبب الاحتكاك ، وتلف وانفجار الإطارات ، كما أن عدم إجراء الصيانة الدورية للمركبة بشكل منتظم قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
وحول كيفية تفادي هذه المخاطر قال مساعد مدير عام المرور : على سائق المركبة القيام بإجراء الصيانة الدورية بشكل دوري وفحص بعض أجزاء المركبة مثل مستوى ماء المبرد ( الراديتر ) أو دورة التبريد بالكامل ، وزيت المحرك ، وضغط هواء الإطارات ، وكفاءة نظام الفرامل ونظام التعليق ، ومراقبة مؤشر درجة الحرارة للمركبة بين فترة وأخرى ، وسير المحرك ومراوح التبريد ، وضغط هواء الإطارات والتأكد من صلاحيتها ، وكذلك التأكد من الأنوار الأمامية والخلفية وإضاءة الإشــارة التحذيـرية ، إضافة إلى التأكد من وجود معدات السلامة بالمركبة مثل الاطار الاحتياطي وطفاية الحريــــق ومثلث التحذير.
وحول من يلجأ إلى استبدال الإطارات القديمة بإطارات أخرى مستعملة لرخص ثـمنها قال العقيد أحمد بن سلطان النبهاني : هناك العديد من المخاطر المترتبة لإعادة استخدام الإطارات المستعملة وذلك لاستخدمها لفترات طويلة، وانتهاء عمرها الإفتراضي وجفافها بسبب الوقوف لفترات طويلة، وسوء تخـــزينها، كل هذه الأسباب تؤدي إلى مخاطر كثيرة منها احتمالية انفجار الإطار مما يؤدي إلى وقوع حوادث مرورية ، وخاصة في ظل ارتفاع درجات الحرارة في الصيف لا ينصح ابداً بتركيب الإطارات المستعملة أو إطارات بدون مواصفات قياسية.
وينصح العقيد أحمد بن سلطان النبهاني أصحاب المركبات عدم ترك المواد الخطرة والقابلة للاشتعال داخل المركبة مثل الوقود والعطور والقداحات وكذلك المواد التي تحتوي على غازات لتفادي نشوب حريق داخل المركبة في ظل الإرتفاع الكبير لدرجات الحرارة.
وأشار العقيد مساعد مدير عام المرور إلى أهمية وجود طفاية الحريق داخل المركبة والمكان المناسب لوضعها لإستخدامها في حالة نشوب حريق، والحرص على صيانتها بشكل دوري والتأكد من صلاحيتها، كما ينصح بوضعها بالقرب من كرسي مرافق السائق أو بصندوق المركبة لتكون في متناول السائق.
كما تحدث مساعد مدير عام المرور عن الاشتراطات والضوابط التي يجب أن يلتزم بها مالك المركبة قبل أقدامه على تركيب سلة أو عربة متنقلة كتسجيل وترخيص العربة أياً كانت نوعها من إدارة المرور وفق الإجراءات القانونية لتسجيل المركبات سعياً لتعزيز السلامة المرورية ، وأن تكون العربة مصنعـــة في ورشة معتمدة ولديها تصريح لتصنيع العربات ، كما نوه أنه في حالة تجاوز الوزن الإجمالي للعربة عن 750 كيلو جرام يتطلب توفير نظام فرامل مستقل بالعربة عن المركبة ( القاطرة ) ، إضافة إلى تركيب لواح وعاكس فسفوري وإشارات في مؤخرة العربة ، ووضع لوحـة تحديد السرعة لا تزيد عن 80 كم/ساعة.
أما اشتراطات وضوابط السلة المعلقة في مؤخرة المركبة فيجب ألا تحجب لوحة الارقام والأنوار الرئيسية، وأن لا تعيق الرؤية الخلفية لسائق المركبة.
وذكر أن هناك مخاطر عدة تترتب على السائق ومستخدمي الطريق في حالة عدم الالتزام بهذه الشروط منها احتمالية اصطدام المركبات في مؤخرة عربة الجر، كما تزيد من احتمالية انفصال العربة عن المركبة في حالة السرعة الزائدة، موضحاً أن العربات الغير مسجلة لا تتوفر فيها تغطية تأمينية ضد الغير.
وأوضح العقيد أحمد بن سلطان النبهاني أنه في فترة خريف صلالة يكثر السائحين من دول مجلس التعاون الذين يستخدمون هذه العربات، حيث يجب عليهم الالتزام بالسرعة المحددة في حال جر العربة، وعدم تحميل العربات بحمــولة زائدة، ووضع متطلبات السلامة مثل عاكس فسفوري وأنوار رئيسية ولواح في المؤخرة، وأن يكون وجودها غير حاجب للوحة رقم المركبة.
وفي ختام حديثه قال مساعد مدير عام المرور أن كل ما تقوم به شرطة عمان السلطانية سعياً لتعزيز السلامة المرورية لمستخدمي الطريق، متمنيا من الجميع التقيد بأنظمة وقواعد المرور لتفادي مخاطر الطريق.

إلى الأعلى