بدءاً من ولاية بدبد مروراً بوادي العق حتى الكامل الوافي بطول 191 كيلومتراً

وزير النقل:
مشروع طريق وادي العق من أعقد وأصعب الطرق التي تنفذها الوزارة ويعتبر مدرسة للمهندسين

كتب ـ يوسف الحبسي:
أعلنت وزارة النقل فتح الحركة المرورية على طريق الشرقية السريع بدءًا من ولاية بدبد مروراً بوادي العق وحتى ولاية الكامل والوافي بطول 191 كيلومتراً وذلك في 20 يناير المقبل.
وأضافت الوزارة أمس في حسابها على التويتر: أن هذا الطريق الاستراتيجي يشتمل على ثلاث حارات مرور في كل اتجاه وبسرعة تصميمة مسموحة 120 كم في الساعة، ويتضمن على جسور حديثة تمتد فوق معابر الأودية يصل ارتفاعها إلى 90 مترا، كما يحتوي الطريق لأول مرة بالسلطنة على نفقين لعبور السيارات يبلغ طولهما الاجمالي 2.1 كيلومتر، حيث يقع النفق الأول في بداية هذا الجزء بقرية نداب بولاية سمائل بطول 650 متراً، فيما يتوسط النفق الثاني السلسلة الجبلية بوادي العق بطول 1450 متراً، ويتكون كل نفق من مسارين منفصلين بواقع 3 حارات في كل اتجاه وبسرعة تصميمية مسموحة داخل النفق 90 كم في الساعة حيث صممت الأنفاق وفق أعلى المواصفات والمعايير العالمية مشتملة على كافة أدوات الأمان والسلامة.
وأشارت الوزارة بأن الحركة المرورية في الأنفاق ستكون تجريبية لمدة ثلاثة أشهر بدءاً من تاريخ افتتاح الطريق وسيقتصر المرور في الأنفاق خلال هذه الفترة على المركبات الخفيفة فقط، وبعد انتهاء الفترة التجريبية سيتم السماح بعبور جميع المركبات الثقيلة عدا المركبات المحملة بالمواد البترولية والخطرة حفاظاً على سلامة مرتادي الطريق، لذلك يوجد مخرج خاص للشاحنات قبل كل نفق خلال "الفترة التجريبية" للاتجاه إلى الطريق القائم المفرد بوادي العق.
ونظراً لحداثة التعامل مع الأنفاق على مرتادي الطرق بالسلطنة دعت الوزارة السائقين إلى اتباع اللوائح الإرشادية وإجراءات الأمن والسلامة داخل الأنفاق التي ستعلنها الوزارة لاحقاً عبر مواقعها في منصات التواصل الاجتماعي.
وقال معالي الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي، وزير النقل: إن مشروع طريق وادي العق من أعقد وأصعب الطرق التي تنفذها وزارة النقل، ويعتبر هذا المشروع مدرسة للمهندسين، لما يحتويه من تنوع هائل في المعالجات الهندسية وللمسار التي تم اختياره للمشروع، إذ أن الجسور في مشروع وادي العق هي أعلى الجسور في مشاريع الطرق بالسلطنة على الاطلاق، إذ تنشأ هذه الجسور بطريقة أول مرة تستخدم في البلاد وهي مجموعة من القطع يتم تركيبها مع بعضها البعض، كما أن الإنفاق كذلك لأول مرة تستخدم في مشاريع الطرق في السلطنة.