أنهى المتسابق الدولي الفيصل الزبير السباق الأول من الجولة السادسة وعلى حلبة مونزا الايطاليا في المركز الخامس في الترتيب العام وسط مشاركة 24 سيارة انطلقت جميعا من خط الانطلاقة في سباق شهد الكثير من التنافس والإثارة بمشاركة نخبة من أبرز سائقي العالم في هذه الفئة من السيارات وتواجد عدد من الضيوف والذي أثر على النتائج العامة للسباق.
وكان الفيصل وزميله سوشك قد نافسا بشكل كبير في هذا السباق حتى الوصول الى المركز الخامس والذي يعد جيدا بعد ان حصدا عددا من النقاط حافظت على ترتيبهما العام للسائقين حيث يحتل الفيصل المركز الرابع واندي في المركز الثاني وأثر غياب الفيصل عن جولة المجر في الترتيب العام.

امتد السباق الأول لسبعين دقيقة وأُقيم في أجواء جافة، انطلق الفيصل وزميله أندي من المركز السادس على خط الانطلاقة على متن سيارة بورشه "911 جي تي 3 وتقدما مركزًا واحدًا خلال السباق الذي فاز به مارتن كودريتش وإيثان سيميوني بفارق 2.713 ثانية عن الثُنائي ميكاييلي بيريتّا وفريدريك شاندورف في سيارتهما لامبورغيني بألوان "فريق فينشينزو سوسبيري للسباقات".
وأنهى السائقان ماركو بونانومي وجاكوبو غويديتِّي السباق ثالثًا في سيارة هوندا "أن أس أكس – جي تي 3"بألوان فريق "رينو للسباقات".

سجَّل الفيصل وأندي سادس أسرع توقيت في التجارب التأهيلية للسباق الأول، بتوقيت 1:47.278دقيقة، في حين كان قُطب الانطلاق من المركز الأول من نصيب بيريتّا وشاندورف، وسجَّل بونانومي وغويديتِّي ثالث أسرع توقيت.

التقدم للمركز الخامس
تولى أندى مهمة القيادة في النصف الأول من السباق، وتمكَّن من التقدم للمركز الخامس في اللفة الأولى وحافظَ عليه في أول عشر دقائق من السباق، في حين كان بيريتّا يتصدَّر السباق أمام بونانومي.

تمكَّن أندي من التقدّم للمركز الرابع بعدها بقليل، واقتربَ من ثُلاثي الصدارة عندما رُفِعَت الأعلام الصفراء ودخلت سيارة الأمان للمسار لفترةٍ قصيرة وتمكَّن كودريتش من التقدُّم للمركز الثاني على حساب بونانومي.
وبعدها بـ 15دقيقة تولى الفيصل زمام القيادة، حيث تبقى على السباق 41 دقيقة، وكان الأول بين مجموعة الصدارة ممن يدخلون لاستبدال السائقين، باستثناء غيوديتِّي بديل بونانومي تراجع الفيصل للمركز الـ 13، لكنه عاد للمركز العاشر عندما أجرى عدد من السائقين أمامه توقفات في منصات الصيانة، وصعد إلى المركز الخامس بعد أن نجح في تجاوز إحدى السيارات.
وبقي أمام الفيصل 28 دقيقة للتقدُّم في الترتيب، حيث كان سيميوني أولًا يليه غيوديتِّي وفابريزيو كريستاني وشاندورف، صعد شاندورف للمركز الثالث في اللفة الـ 23، في حين اقترب الفيصل من كريستاني صاحب المركز الرابع، وقلَّصَ الفارق بينهما إلى 3.456 ثانية.

واصل الفيصل خطة قضم الثواني، حيث انخفض الفارق إلى 2.28 ثانية قبل 19دقيقة على نهاية السباق، ومن ثم انخفض إلى 1.585ثانية قبل 17دقيقة على انتهاء السباق.
وانخفض الفارق مجددًا إلى 1.51ثانية بعد اجتياز 29 لفة وتبقي 13على انتهاء السباق، ولكن لم يتمكَّن الفيصل من تجاوز كريستياني في سيارة فيراري 488، واكتفى بالمركز الخامس بفارق 0.987 من الثانية فقط. وتمكَّن سيميوني من صدّ هجمات شاندورف ليحصد الفوز بالسباق، في حين تراجع غيوديتِّي للمركز الثالث في اللفات الأخيرة من السباق.
التجارب التأهيلية
ولم يُشارك أي من سائقي فئة المُحترفين "برو"في فترة التجارب الحرة التي أُقيمت بعد ظهر يوم الخميس، والتي سجَّل فيها لوريس سبينيلّي وفلوريان شولتزي من فئة الهواة المحترفين "برو آم"أسرع توقيت في سيارة مرسيدس "أيه أم جي – جي تي 3".
وسجَّلَ سائق سيارة بورشه انطلاقةً متعثرة قليلًا في هذه الجولة، حيث تراجعا للمركز السابع خلال فترة التجارب الحرة صباح يوم الجمعة، التي استمرت لساعة واحدة، في حين سجَّل كودريتس وسيميوني أسرع توقيت في سيارة مرسيدس "أيه أم جي – جي تي 3". وتصدر سبينيلِّي وشولتزي قائمة أسرع الأوقات في فترة التجارب الحرة الثالثة مع تسجيلهما توقيت 1:48.444دقيقة، وخاض الفيصل وأندي 13 لفة.

الفيصل الزبير:
التأخر في الصيانة أثر على الترتيب

قال المتسابق الدولي الفيصل الزبير إن ما تحقق بالحصول على المركز الخامس يعد جيدا في ظل تواجد هذا العدد من السيارات وكذلك مشاركة عدد من الضيوف الذين تربعوا على المركز الأول للسباق وحافظنا مع نهاية السباق الأول على مراكزنا في الترتيب العام للسائقين. وأضاف: خسرنا 4.5 ثانية في منصة الصيانة وهذا بدوره اثر على علينا بشكل كبير في مجريات السباق وسعينا جاهدين الى التعويض ولكن لم نوفق وما تحقق يعد جيدا.


الترتيب العام للسائقين

1- فريدريك شاندورف (سويسرا) ميكاييلي بيريتّا (إيطاليا) 126نُقطة
2- أندي سوسيك (إسبانيا) 96 نُقطة
3- بابتيست مولان (بلجيكا) يوكي نيموتو (اليابان) 81 نُقطة
4- الفيصل الزُبير (سلطنة عُمان) 78 نُقطة
5- أولِّي ميلّروي (بريطانيا) برِندان إيريب (أميركا) 65 نُقطة
6- لوريس سبينِلِّي (إيطاليا) 55 نُقطة